Автомобилисту об утере товарного вида транспортного средства: как добиться компенсации

УТС — условная величина, отражающая уменьшение цены автомобиля по причине его повреждения в ДТП и последующего восстановления.

Возмещают ли УТС по «автогражданке»

Законодательство обязывает страховую компанию покрывать обладателю полиса ОСАГО убытки, связанные с УТС, но в добровольном порядке это требование не исполняет ни одна организация. Многие из них соглашаются перечислить соответствующую сумму только получив досудебную претензию. К слову, «натуральная» форма урегулирования претензий не снимает с СК ответственности за денежную выплату.

Пострадавший должен апеллировать к решению пленума ВС РФ от 29.01.2015, согласно которому утеря товарного вида — реальный ущерб, его компенсирует страховая компания так же, как и затраты на ремонт.

Чтобы отказывать настойчивым клиентам, СК используют несколько схем. Одна из них — подсчет износа авто по единой методике вместо методики Минюста, что позволяет «дотянуть» процент амортизации выше максимально допустимых 35%.

УТС по Автокаско

Большинство пакетов КАСКО защищает автомобиль от набора рисков, связанных с ущербом, поэтому УТС также подлежит возмещению.

Некоторые компании в Правилах страхования указывают, что они не платят за утрату товарной стоимости ни при каких условиях, но это положение незаконно. Выплаты по этой статье полагаются независимо от того, выдает страховщик направление на ремонт или перечисляет на счет клиента сумму, в которую оценены убытки после ДТП.

Как взыскать УТС с виновника аварии

Водитель, спровоцировавший ДТП, должен покрыть пострадавшему расходы на восстановление автомобиля, компенсировать УТС и упущенную выгоду. Если он не желает платить добровольно, можно инициировать судебное разбирательство, опираясь на соответствующее решение пленума ВС РФ и ГК РФ, признающий за пострадавшим право на возмещение нанесенного урона в полном объеме.

Основные методики

Для калькуляции УТС применяют такие популярные способы:

• метод Хальбгевакса;
• метод Минюста РФ.

Большинство специалистов руководствуется второй методикой, потому что именно ее выбирают судебные эксперты, если дело доходит до судебного процесса.

Методика Минюста опирается на такие параметры:

• Рыночная цена машины. Чем она выше, тем больше размер УТС.
• Степень полученных повреждений. Каждой детали с дефектами присваивают коэффициент, их суммируют и вычисляют процент от стоимости ТС.

Для каких автомобилей подходит:

• возраст — не старше 5 лет;
• эксплуатационный износ — до 35%.

УТС подсчитывают в таких случаях:

• была нарушена геометрия конструкции, которую пришлось восстанавливать;
• некоторым элементам кузова потребовалась замена;
• после ДТП корпус или некоторые его части подвергались окрашиванию;
• для ремонта разбирали салон, в результате первоначальные характеристики были нарушены.

Возмещение за УТС не полагается, если окрашивали небольшие детали, например, накладки, ручки и т. д., а также если установили новые, уже покрашенные комплектующие.

Когда страховщик имеет право не платить

Есть несколько вполне законных оснований, согласно которым компания может отказать в урегулировании убытков:

• возраст легковушки превышает 5 лет;
• эксплуатационный износ больше 35%;
• испорченные детали были повреждены еще до ДТП, но не подвергались ремонту;
• часть элементов была раньше восстановлена.

В 2018 году ВС РФ подтвердил законность введения страховщиками корректирующего коэффициента, увеличивающего премию по КАСКО, если договор предусматривает компенсацию за УТС.

• Как узнать реальный размер ущерба после ДТП
• Трасологическая экспертиза: особенности процедуры, ее основные этапы
• Как добиться возмещения ущерба при наличии скрытых повреждений автомобиля